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La Commission Européenne devrait décider de poursuivre la France devant le Cour de Justice de l’Union Européenne pour non respect des normes communautaires en matière de qualité de l’air, au moment même où plusieurs régions françaises connaissent actuellement un épisode de pollution atmosphérique avec un niveau élevé de particules dans l’air
Les lauréats passent sous la barre des 90g CO2/km
50% des véhicules neufs vendus en 2009 émettent moins de 120g CO2/km. 75% des véhicules neufs vendus en 2009 émettent moins de 140gCO2/km ; ils n’étaient que 40% il y a 5 ans.
Le véhicule du futur va bientôt devenir réalité et sera testé en situation, dans le département des Yvelines. Sans oublier la « station-service » d’un nouveau genre, à l’essai sur l’A13.
La tribune publiée dans Le Monde du 9 avril par Pierre Bédier, président du conseil général des Yvelines, François Garay, maire des Mureaux et Pascal Chavigny, maire de Flins, laisse perplexe. En effet, ils prétendent que les arguments des opposants au projet de circuit de F1 sont « exprimés sans documentation ou discussion préalables, [qu']ils manquent d’honnêteté intellectuelle et passent à côté du sujet ».Les ficelles employées sont tellement grosses que même le gouvernement a commencé à réagir par la voix de Jean-Louis Borloo.
D’ici cinq ans, les conducteurs pourront peut-être arpenter les routes avec des pneus plus verts. En partenariat avec une société de biotechnologie, Goodyear vient en effet d’annoncer un nouveau procédé pour produire de l’isoprène, un des constituants des pneus, à partir de biomasse renouvelable et non plus de pétrole.
Alors que se profile déjà l’objectif de 95% de valorisation des VHU à l’horizon 2015, la France peine à respecter l’impératif réglementaire européen actuel fixé depuis 2005 à 85 %. Pourtant les solutions techniques existent à l’image de celles déployées dans l’atelier Re-source de Pruniers en Sologne (41).
Après avoir consacré 300 millions de livres (335 millions d’euros) aux premières infrastructures destinées aux véhicules électriques, et commencé à inciter les consommateurs à s’en doter, le Royaume-Uni va étudier l’impact de ces véhicules sur le réseau de distribution d’électricité.
Le gouvernement des Etats-Unis prépare actuellement de nouvelles règlementations concernant les standards d’émissions de gaz à effet de serre des véhicules automobiles, dans le cadre de ses objectifs de lutte contre le changement climatique et de réduction des importations de pétrole.
Changement de cap pour le Technocentre Renault à Guyancourt et ses près de 10 000 salariés. Principal site du constructeur automobile, il s’appelle depuis peu le Losange. Une première étape dans la révolution de cet immense bâtiment qui, d’ici à 2012, devrait regrouper les forces vives de Renault.
Particulièrement soutenu par les pouvoirs publics, identifié parmi les filières-clés de la croissance verte, le secteur des véhicules électriques, pas tout à fait « zéro CO2 », revêt surtout un enjeu industriel et social. Éclairage à l’occasion de la visite de l’usine Renault de Flins.
La future rivale de la Mini Cooper redonne le moral à l’usine Peugeot de Poissy. Synonyme de retour à l’embauche sur le site, elle est déjà produite à 400 unités par jour.
Le constructeur automobile français Renault est passé dans le rouge en 2009 avec une perte nette part du groupe de 3,125 milliards d’euros en 2009 et s’attend à une année 2010 difficile, a-t-il annoncé jeudi. En 2008, Renault avait enregistré un bénéfice de 571 millions d’euros.
L’augmentation du nombre de véhicules électriques pourrait entraîner une croissance des émissions de gaz à effet de serre sauf si ces derniers utilisent de l’électricité “verte”, selon un rapport réalisé par le consultant CE Delft à la demande de Greenpeace, Transport & Environment (T&E) et Friends of the Earth Europe
L’année 2009 a été agitée pour les professionnels du recyclage des véhicules. Engorgée suite à la prime à la casse, la filière tente de retrouver son équilibre mais doit faire face à une certaine incertitude pour cause de réécriture du décret VHU.
Le constructeur automobile japonais Honda a annoncé le 27 janvier la mise en exploitation d’une nouvelle station de production d’hydrogène à partir de l’énergie solaire, destinée à alimenter les voitures électriques fonctionnant avec une pile à combustible
L’association Flins sans Circuit F1 demande l’abrogation des arrêtés de ZAD (zone d’aménagement différé) pris par la préfète des Yvelines en octobre 2008.
En effet, rien ne justifie que ces arrêtés soient maintenus si les terres doivent repartir à l’agriculture comme promis à moins qu’il y ait d’autres projets… liés à l’automobile. En effet, les arrêtés de ZAD sont très vagues et parle d’activités liées à l’automobile et pas uniquement d’un circuit F1.
Les collectivités locales abritant des sites automobiles souhaitent compter davantage auprès des pouvoirs publics et des industriels et ont constitué une association avec l’objectif de se poser en “interlocuteurs” et en “acteurs” de cette filière.
Pour ses bonnes résolutions 2010 le groupe Dekra, leader mondial des contrôles techniques automobiles, a décidé de mettre le développement durable « au cœur de sa stratégie ». Première étape : convaincre ses 1000 franchisés de rénover ou créer des centres de contrôles moins polluants.
Carlos Ghosn, le PDG de Renault, est convoqué ce samedi par Nicolas Sarkozy pour s’expliquer sur son projet de faire fabriquer la future Clio 4 en Turquie. L’affaire, révélée par « La Tribune » le 8 janvier, a provoqué depuis un mælström politique en France, puis à Bruxelles. Avec force surenchères verbales. Retour en cinq questions sur une folle semaine.
L’odeur si caractéristique que dégage l’intérieur des voitures neuves cache un dangereux cocktail chimique. Des tests effectués en Allemagne montrent non seulement une concentration, mais aussi des taux record d’émissions de polluants dans l’habitacle des automobiles. Les constructeurs recommandent… d’ouvrir les portières.
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