Connus ou anonymes, voici dix personnalités qui ont créé, accéléré, voire bousculé l’actualité du département en 2009

Hélène Danel, une opposante de poids à la Formule 1

“La porte-parole de l’association Flins sans Circuit F1 a pu fêter comme il se doit la victoire des opposants au circuit automobile voulu par le conseil général.

Deux mois après avoir été élu à la présidence de la Fédération internationale de l’automobile, le Français s’exprime pour la première fois en exclusivité pour «Le Figaro».

Les millions de dollars injectés année après année sur les circuits de F1 se sont-ils traduits par des retombées économiques à la hauteur? Rien n’est moins sûr: pour les spécialistes du marketing sportif, si la F1 reste un formidable vecteur d’image, elle n’a jamais fait vendre plus d’automobiles.

Valérie Pécresse qui déclare qu’elle ne pouvait soutenir un projet contraire au grenelle de l’Environnement ajoute : “Je veux faire en revanche de la vallée de la Seine une grande région pour la filière automobile, en reliant notamment le bassin de Flins avec le pôle de Saclay”.
De son côté, M. Huchon a rappelé dans un communiqué que “depuis le début, la région Ile-de-France s’est opposée à ce projet et a réaffirmé sa position contre toute implantation de circuit de Formule 1 en Ile-de-France”. Il a par ailleurs estimé que : “Avec l’abandon de ce projet, c’est toute l’éco-région Ile-de-France qui a fait un pas en avant”.
A quelques jours de l’ouverture du sommet de Copenhague, Cécile Duflot, tête de liste Europe Ecologie Ile-de-France, se félicite de l’abandon de ce projet absurde, alors que la planète fait face à une crise environnementale et économique sans précédent.

Alain Schmitz, le Président du Conseil général des Yvelines, a annoncé ce mardi que le Département des Yvelines retire son projet de construction d’un circuit de Formule 1 à Flins. Dans une déclaration diffusée sur le site internet du département, Alain Schmitz estime que le circuit de F1 «produit d’appel du plan de soutien à l’industrie automobile lancé il y a plus d’un an.

../…a permis de mettre la Vallée de l’Automobile et de la Mobilité Durable sur les bons rails»

Conformément à ce qu’avait annoncé Alain Schmitz, président du Conseil général des Yvelines, le sort du projet d’équipement multi-activités incluant le circuit de Formule 1, n’a pas été évoqué lors de l’assemblée qui a siégé ce vendredi.

Jean-Paul Huchon répond à la lettre ouverte adressée par l’association Flins sans circuit F1 aux candidats à l’élection régionale

Verra-t-on une Renault sur les grilles de départ du Grand Prix de Formule 1 l’an prochain ? Carlos Ghosn aimerait continuer l’aventure, mais pas à n’importe quel prix.

C’est finalement le Français Jean Todt qui a été élu ce vendredi Président de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) ou il succède au Britannique Max Mosley.

Exclusif. L’ancien patron de Renault F1 saisit demain la justice française pour obtenir l’annulation de son bannissement à vie du sport automobile.

La France a lancé jeudi un plan national pour le développement des véhicules électriques et hybrides rechargeables. L’objectif : 2 millions de ces véhicules peu émetteurs de CO2 sur les routes à l’horizon 2020. En dépit du bon sens écologique ?

L’association Flins sans Circuit F1 est apolitique ou non partisane dans le sens où elle est totalement indépendante des partis politiques et qu’elle s’interdit toute récupération politique.

Néanmoins, l’action citoyenne, telle que nous la menons avec des citoyens de tous horizons, s’adresse nécessairement aux personnalités politiques. Nous nous devons de les interpeller sur les sujets qui nous préoccupent. C’est pourquoi, nous ne pouvons pas rester indifférents lors d’élections législatives partielles dans les Yvelines.

Jean-Louis Borloo a annoncé jeudi 1er octobre un vaste plan pour développer les véhicules électriques, avec un objectif de 2 millions de voitures sur les routes en 2020. Gouvernements et constructeurs sont aujourd’hui lancés dans une course industrielle…Avec quels résultats ?

A l’occasion de la présentation “véhicules électriques” avec Jean-Louis Borloo, Christian Estrosi réaffirme sa volonté de mettre l’environnement au coeur de la stratégie industrielle du Gouvernement.

PARIS -Le gouvernement français a annoncé jeudi qu’il prévoyait de consacrer 1,5 milliard d’euros à la création d’un réseau de recharge des batteries de véhicules électriques.

Jean-Louis Borloo, le ministre de l’écologie et de l’énergie, et Christian Estrosi, ministre de l’industrie, ont détaillé, jeudi 1er octobre, leur plan en faveur du développement des véhicules électriques.

Les efforts de lobbying et de communication menés par Renault ont porté leurs fruits. L’État va participer à la construction d’une usine de batteries pour véhicules électriques de la marque au losange à Flins, dans les Yvelines, a annoncé ce mardi Christian Estrosi, le ministre de l’Industrie.

Selon la radio BFM, ce pôle industriel pourrait se situer en Ile-de-France, autour de l’usine de Flins (Yvelines) du constructeur.

La voiture électrique commence à devenir une réalité pour Renault. Carlos Ghosn, PDG du groupe, devait présenter mardi 15 septembre au salon de l’automobile de Francfort quatre véhicules électriques : un véhicule utilitaire (Kangoo), une grande berline et citadine de la taille de la Clio et une mini-voiture. Ces modèles devraient être commercialisés à partir de 2011.

En plein débat sur la taxe carbone, Carlos Ghosn dévoile pour Le Journal du Dimanche les ambitions de Renault en matière de voiture verte.