Acheter biologique est un acte profitable pour soi, pour l’économie et pour la planète, nous voici donc au cœur du Développement Durable. Promouvoir l’essor des produits biologiques par une politique incitative et inscrite dans la durée, comme l’économie l’a exigée en développant l’agriculture intensive au sortir de la Seconde Guerre Mondiale, est une nécessité.

Grand succès de la deuxième édition de la vente de légumes, les brouettes ont été bien utiles pour aider les gourmands à transporter leurs achats vers leurs voitures !
Contre le projet de circuit de F1 de Flins - Les Mureaux et pour une situation pérenne pour les maraîchers qui sont dans un statut précaire, samedi [...]

Bio”, mais pas local. C’est un paradoxe, et surtout une réalité dans les rayons français. Alors que la production en mode biologique prône le respect de l’environnement, l’essor rapide de la consommation de ce type de produit a pour effet un recours massif aux importations, et donc au transport sur longue distance de marchandises.

Alors que nous demandons simplement de respecter un projet d’agriculture biologique protecteur du 2ème captage d’eau potable des Franciliens et donc l’abandon du projet de circuit de F1, les fouilles d’archéologie préventive continuent sur le terrain et les géomètres s’activent… Pourquoi François Fillon ne met-il pas fin à ce projet en complète contradiction avec les engagements de Nicolas Sarkozy lors du Grenelle de l’Environnement ?

Il y a des communes où l’on veut garder son bureau de poste, d’autres son boulanger, son médecin ou même son curé. Mouroux, 4 700 habitants, veut avoir “son” agriculteur. Un maraîcher, plus précisément, qui fournira fruits et légumes de saison, plutôt bio et, si possible, bon marché.

La publication d’une étude de l’Ecole d’hygiène et de médecine tropicale de Londres, affirmant que le contenu nutritionnel des produits bio ne serait pas supérieur à celui des produits conventionnels provoque un vif émoi au Royaume-Uni, où la mode bio fait fureur, mais aussi en France : en effet, elle passe sous silence l’absence de pesticides que cette alimentation garantit.

ABANDON OFFICIEL DU CIRCUIT DE F1 !
Un grand merci à tous ceux qui ont fait confiance à l’association Flins Sans Circuit F1 et nous ont soutenus dans la lutte contre ce projet de circuit, ainsi qu’à tous ceux qui ont contribué à l’abandon de ce circuit et à la restitution des terres à leur destination [...]

“Flins Sans Circuit F1, pour un développement harmonieux de la Vallée de la Seine” a pour objet la protection et la sauvegarde de l’environnement naturel des Yvelines et plus particulièrement de la vallée de la Seine, notamment par la promotion de l’agriculture biologique et par conséquent le retrait du projet d’implantation d’un circuit automobile sur [...]

Cet espace agricole, en pleine trame verte et classé en partie en zone inondable, est situé sur l’un des plus grands captages d’eau potable de la région parisienne. Pour cette raison, les terres en question devaient servir à un grand projet d’agriculture biologique. L’ensemble, de près de 150 ha, était destiné à l’installation, via la Safer, de trois agriculteurs bio, un céréalier et deux maraîchers.

Ce projet va à l’encontre des engagements clairement exprimés par Nicolas Sarkozy lors de son discours de clôture du Grenelle de l’Environnement”, affirment les signataires du communiqué. Il est “d’un coût exorbitant au regard de la biodiversité, de l’agriculture de proximité, bio de surcroît, de la ressource en eau potable et plus généralement du climat”, ajoutent-ils.

Le Président du Conseil général des Yvelines, Alain Schmitz, ayant déclaré avoir le soutien de Matignon pour
le projet de circuit de F1 de Flins?Les Mureaux, les syndicats et groupements d’agriculteurs, les ONG et
fédérations de protection de la nature et de l’environnement demandent en urgence un rendez?vous au
Premier ministre.

Au moment où la polémique fait rage à propos de l’implantation d’un circuit de F1 en Île de France, un article d’Actu-Environnement daté du 4 février 2008 vient nous rappeller le contexte qui a engendré cette polémique.On apprend en effet dans cet article que le Groupement d’Agriculture Biologique d’Île de France avait signé le 31 janvier 2008 avec l’agence de l’eau Seine Normandie “une convention destinée à favoriser le développement de l’agriculture biologique dans les zones de captage d’eau. L’objectif : la protection de la ressource en eau autour des zones où se trouvent les captages prioritaires de la région.”

Nous comptons
sur vous pour que, si un Grand Prix de F1 doit avoir lieu, cela ne soit pas au détriment des terres
agricoles, de la biodiversité, de la ressource en eau potable, du climat et des populations riveraines.
La seule solution est donc d’abandonner au plus vite le projet de Flins.

L’association FLINS SANS CIRCUIT F1,
la FEDERATION DES SYNDICATS D’EXPLOITANTS AGRICOLES DE L’ILE DE FRANCE,
le GROUPEMENT des AGRICULTEURS BIOLOGIQUES,
FRANCE NATURE ENVIRONNEMENT,
la FONDATION NICOLAS HULOT,
la LIGUE pour la PROTECTION des OISEAUX,
le CENTRE ORNITHOLOGIQUE ILE de FRANCE,
WWF,
le RESEAU ACTION CLIMAT,
le MOUVEMENT pour le DROIT et le RESPECT des GENERATIONS FUTURES et
GREENPEACE,

ont écrit au premier ministre pour lui rappeler [...]

Un projet de circuit de F1 à Flins empiète sur 175 ha d’agriculture biologique en bord de Seine, dans un site préservé, zone de captage d’eau qui plus est, alimentant une nappe phréatique majeure d’Ile de France. Le gouvernement est divisé. La Région, ainsi que la population, riveraine et nationale, y est opposée.

Le dialogue s’instaure enfin entre les opposants au circuit de F1 et le Conseil général des Yvelines.

En réaction à la lettre ouverte cosignée par Yann Arthus Bertrand, WWF, Greenpeace, la Fédération des Syndicats d’Agriculteurs d’Ile-de-France (FSEAIF), le Groupement des Agriculteurs Bio (GAB) d’Ile-de-France et de l’association « Flins sans Circuit F1 », Madame Boutin, qui assure la Présidence du Conseil général, s’est déplacée sur le site de Flins.

Déjà, l’Alliance pour la Planète avait mis ce circuit en tête des projets Grenello-incompatibles. Nicolas Hulot et la plupart des ONG ont également manifesté leur opposition.

Bernard Cressens, Directeur des programmes de WWF, a insisté sur la responsabilité que porterait le Conseil général des Yvelines si ce circuit venait à être construit sur ce site. Si tel est le cas, WWF en ferait un symbole de son combat au niveau européen au moyen notamment au moyen d’un film dénonçant ce projet dangereux pour la planète.

Les représentants de la FSEAIF, du GAB et de France Nature Environnement ont montré l’importance de sauvegarder ces terres pour une agriculture bio de proximité protectrice du captage d’eau.

Les maires présents opposés au circuit ont insisté sur les nuisances sonores, l’absence d’une véritable réflexion concertée pour un développement durable créateur d’emplois dans la Vallée de la Seine et sur les sondages d’opinion effectués montrant un refus de ce circuit par la population à une très forte majorité.

Par ailleurs, les fouilles archéologiques viennent de mettre à nu un site de grand intérêt qui serait le 2ème de ce type en France (le premier site est classé Monument historique).

Christine Boutin s’est déplacée sur le site de la ferme de la Haye pour rencontrer une délégation d’opposants au circuit de F1.Madame Boutin a compris notre indignation concernant les fouilles d’archéologie préventive et le fait que nous avions pris cela comme une véritable provocation dans la mesure où aucune décision concernant le choix du site du Grand Prix de France n’avait été prise pour l’instant.
Flins sans Circuit F1 a remis solennellement à Madame la Présidente par intérim sa contribution au débat-concertation organisé par le CG78 donnant ainsi les raisons de son opposition, et une synthèse de l’étude bruit de Bruitparif.

Pourquoi sommes nous opposés au projet de construction d’un circuit F1 ? Un projet hors la loi. Un projet contraire au protocole de l’OIN Seine Aval. Un projet incompatible avec le règlement des Plans Locaux d’Urbanisme (PLU) Les Nuisances

Madame Christine BOUTIN, Présidente par intérim du Conseil général des Yvelines, a accordé un entretien de plus d’une heure à Flins sans Circuit F1, association opposée au projet de circuit de formule 1 sur les communes de Flins et des Mureaux.
Très préoccupée par les aspects économiques et environnementaux du projet notamment concernant la nappe phréatique, [...]

Il ne nous appartient pas de juger de l’opportunité d’un grand prix de France de Formule 1 mais le choix du site de Flins - Les Mureaux est bien le pire de ce qui pouvait être imaginé sur le plan environnemental.