La présidente de l’Autorité de contrôle des nuisances sonores aéroportuaires (Acnusa), Patricia Lemoyne de Forges, fait le point sur l’année écoulée suite à la publication le 12 avril du rapport d’activité 2009.

Le décret modifiant la procédure de sanctions de l’Autorité de contrôle des nuisances sonores aéroportuaires (Acnusa) a été publié le 28 avril au Journal officiel.

Daniel Canepa, préfet de la région d’Ile-de-France et préfet de Paris, a installé le 12 avril le comité de concertation régionale pour la réduction des nuisances aériennes aux abords des plates-formes aéroportuaires d’ Orly, Roissy-Charles-de-Gaulle et Le Bourget

La tribune publiée dans Le Monde du 9 avril par Pierre Bédier, président du conseil général des Yvelines, François Garay, maire des Mureaux et Pascal Chavigny, maire de Flins, laisse perplexe. En effet, ils prétendent que les arguments des opposants au projet de circuit de F1 sont « exprimés sans documentation ou discussion préalables, [qu']ils manquent d’honnêteté intellectuelle et passent à côté du sujet ».Les ficelles employées sont tellement grosses que même le gouvernement a commencé à réagir par la voix de Jean-Louis Borloo.

S’ils ne seront officiellement que quelques centaines d’habitants à être expropriés ou exposés aux nuisances imposées du futur nouvel aéroport Nantais de Notre-Dame des Landes, ce sont bien plusieurs milliers de manifestants qui ont répondu présent Samedi dernier. Enquête sur les raisons d’une telle mobilisation.

L’activité aérienne de loisirs et de déplacements privés concerne en France environ cinq cents aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique, et près de 700 hélicoptères. Cette activité, associée aux déplacements d’aéronefs militaires, sanitaires, officiels etc, peut générer de fortes nuisances sonores, localisées. L’article L 571-7 du code de l’environnement visait à mieux encadrer le trafic d’hélicoptères en zones de forte densité de population. Sauf que… 18 ans après, le décret d’application n’a toujours pas été publié ! Un projet de texte serait actuellement soumis à l’arbitrage du ministre en charge de l’Ecologie…

La Région Ile-de-France a annoncé dans un communiqué que son étude épidémiologique sur la santé des riverains des aéroports allait commencer en avril prochain. Les 400 participants, tous volontaires, sont des résidents de 53 communes situées à moins de 4km des aéroports de Roissy-Charles de Gaulle et d’Orly.

Pour limiter les nuisances sonores, les communes doivent identifier et préserver des zones dites ”calmes”. Derrière cet adjectif, se cache une multitude de définitions faisant appel plus au ressenti qu’au niveau sonore, de quoi compliquer la tâche.

La semaine du son, dédiée à la sensibilisation du public et de tous les acteurs de la société à l’environnement sonore, débute ce mardi. La question de la pollution sonore peine pourtant à s’imposer dans l’agenda politique.

Le 4 décembre 2009, le Conseil d’Etat a rendu un arrêt relatif à des amendes administratives prononcées par l’Autorité de contrôle des nuisances sonores, l’occasion de préciser le moyen de preuve du dépassement des seuils de bruit. Le 16 octobre 2008, l’Autorité de contrôle des nuisances sonores aéroportuaires (Acnusa) a infligé des amendes administratives à une compagnie aérienne. Celle-ci a contesté tant la régularité de la procédure de sanction que le contenu des décisions.

Dans son édition du 20 novembre 2009, Le Parisien reprend la synthèse du dossier provisoire d’étude d’impact que l’association Flins sans circuit F1 lui a communiquée.
Cet article met l’accent sur l’incohérence de ces études et sur l’absence d’une réelle évaluation des nuisances sonores, en totale contradiction avec l’étude de Bruit Parif que le Conseil régional [...]

ABANDON OFFICIEL DU CIRCUIT DE F1 !
Un grand merci à tous ceux qui ont fait confiance à l’association Flins Sans Circuit F1 et nous ont soutenus dans la lutte contre ce projet de circuit, ainsi qu’à tous ceux qui ont contribué à l’abandon de ce circuit et à la restitution des terres à leur destination [...]

Ses opposants expliquent que ce projet va à l’encontre des engagements exprimés par Nicolas Sarkozy lors de son discours de clôture du Grenelle de l’Environnement : d’après eux, il est d’un coût exorbitant au regard de la biodiversité, de l’agriculture de proximité, de la ressource en eau potable, de nuisances sonores et plus généralement du climat

Depuis plusieurs mois, vous étudiez la possibilité de faire construire un circuit de F1 sur le site de la ferme de la Haye sur les communes de Flins et des Mureaux. Or ce projet est en totale contradiction avec la demande exprimée par les Français en matière environnementale.

Christine Boutin s’est déplacée sur le site de la ferme de la Haye pour rencontrer une délégation d’opposants au circuit de F1.Madame Boutin a compris notre indignation concernant les fouilles d’archéologie préventive et le fait que nous avions pris cela comme une véritable provocation dans la mesure où aucune décision concernant le choix du site du Grand Prix de France n’avait été prise pour l’instant.
Flins sans Circuit F1 a remis solennellement à Madame la Présidente par intérim sa contribution au débat-concertation organisé par le CG78 donnant ainsi les raisons de son opposition, et une synthèse de l’étude bruit de Bruitparif.

Pourquoi sommes nous opposés au projet de construction d’un circuit F1 ? Un projet hors la loi. Un projet contraire au protocole de l’OIN Seine Aval. Un projet incompatible avec le règlement des Plans Locaux d’Urbanisme (PLU) Les Nuisances

Madame Christine BOUTIN, Présidente par intérim du Conseil général des Yvelines, a accordé un entretien de plus d’une heure à Flins sans Circuit F1, association opposée au projet de circuit de formule 1 sur les communes de Flins et des Mureaux.
Très préoccupée par les aspects économiques et environnementaux du projet notamment concernant la nappe phréatique, [...]

Je tiens à remercier personnellement la Région Ile-de-France d’avoir répondu favorablement et avec célérité à notre demande d’effectuer une étude d’impact sonore relative à un circuit automobile et de nous avoir tenu régulièrement informés.
La note de synthèse de Bruitparif démontre et confirme que la compétition automobile et la grande vitesse sont générateurs de fortes nuisances [...]

Projet de Flins -Les Mureaux, l’entêtement persiste, restons mobilisés
L’actualité récente a été riche de rebondissements avec l’arrêt de la Cour de Cassation démissionnant d’office Pierre Bédier, Président du Conseil général des Yvelines, porteur du projet de Circuit de F1 à Flins-Les Mureaux. Néanmoins, il nous faut rester mobilisés car l’affaire du circuit est loin d’être [...]

La manifestation du 16 mai à Versailles a été un succès, avec 1 500 personnes et 35 tracteurs défilant dans les rues de la préfecture.